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  　　【記者陳建佳／新竹報導】新竹榮民服務處處長鞠宗顯於4日陪伴31位轄區榮民眷長輩至新竹榮家參訪，由榮家主任白恩惠接待並安排參訪行程，讓長輩們瞭解榮家多元化活動及全方位照護服務，選擇榮家做為安心養老歡度餘生的第二個家。   　　第一代隨軍來台98歲榮民郭爺爺，行動不便，有跌倒風險，配偶90歲，是典型雙老家庭。榮家主任白恩惠親切地向郭爺爺介紹了榮家的居家生活、環境設備及醫療照護服務，並表示郭爺爺為國辛勞了大半輩子，讓榮家成為他暮年的依靠。郭爺爺聽了之後，臉上露出了開心和感動的笑容。   　　長輩們參觀榮家為貢獻大愛慷慨捐獻住民設置的捐贈樹與展現幸福生活實況的時光憶廊，見證了榮家對住民的尊重與感恩，並為住民打造優質照護環境所付出的心力感動不已，紛紛對新竹榮家創造優質的照護環境表示欽佩，當下即有8位榮民眷長輩申請登記入住榮家。   　　榮家主任白恩惠表示，社會上若長輩在家中無法得到好的照顧支持，或家中主要照顧者壓力過大產生憂鬱，容易導致長照悲歌。榮家在生活、飲食、醫療、育樂、復能方面提供完善的照顧服務，讓長輩能過著健康長壽的樂活生活。高齡社會有許多獨居或雙老長者生活已需要他人照顧，然缺乏家庭支持，新竹榮家有安養及養護床位，可分別提供生活可自理及失能需他人照顧的長者獲得優質的照護服務，新竹榮家重視與各榮民服務處支援連結，歡迎有需要的榮民榮眷長輩透過新竹榮服處或榮家辦理入住申請。

  　　【記者陳建佳／新竹報導】新竹區監理所昨（3）日與教育部新竹市聯絡處跨機關合作，辦理「教育部112年大專院校暨高級中等學校交通安全種子師資培訓計畫」透過道安講座及實地體驗，以精進交通安全種子教官相關知能，期有效降低學生交通意外事故之發生。     　　新竹區監理所為加強駕駛人交通安全觀念，平日即透過機車初考領講習（結合大型車視野死角暨內輪差體驗）、道路安全講習（加開未禮讓行人專班）、交通安全宣導(與各級學校合作)等方式，積極建立駕駛人正確交通安全之觀念。       新竹區監理所所長吳季娟表示，舉辦「教育部112年大專院校暨高級中等學校交通安全種子師資培訓計畫」，安排120位各地大專院校及高中職種子教官參訓，針對機車駕訓及道路駕駛訓練、微型電動二輪車查驗及掛牌政策、路口停讓行人及近期法規修正重點等進行講習，並安排實地體驗大型車視野死角暨內輪差路口，期透過種子教官交通安全知能與觀念的提升，將交通安全教育知識帶進校園，傳播給更多學生。   　　新竹區監理所強調，交通部道路交通事故統計，111年死亡人數為3,085人，機車佔全部交通事件死亡總人數的63%，其中18歲至24歲的學生因交通事故死傷者，約85%是騎乘機車；培訓活動中，將機車安全列為宣導重點，請教官鼓勵學生報名機車駕訓班，接受完整正規訓練，除交通部補助1,300元，期盼青年學子善用這項資源透過駕訓班完整的學術科教學，提升騎車上路安全。   　　全天活動與會者均表示在靜態講習及實地體驗課程中收穫滿滿，也會在校園中加強教育學生，一起為交通安全文化之形塑努力。

  　　【記者陳建佳／新竹報導】義民中學濫權不續聘教師案，在立委林思銘強力要求國教署介入下，義民中學十名教師未獲續聘風波，今天終於出現轉圜，校方經重新考量後發出最新聲明，校方表示，為妥善解決雙方爭議，願以快捷遞送聘書與應聘書給十位教師，但也強調校方不接受教師片面更改聘約內容。   　　立委林思銘感謝關懷此一事件的吳旭智議員等民代，及全教總等單位給予工作權益受損的教師們大力協助，也希望整個事件最終能圓滿落幕，讓學生受教權、教師工作權、校方形象獲得三贏。   　　林思銘也強調，不論是校方，亦或教師，都應以學生的受教權作為最終考量，作出最有利學生的決定，如今義民中學已再次送出聘書與應聘書給該十位教師，針對校方與教師之間的爭議與分歧，國教署應本於督導機關之責，繼續盡速介入協調，三方共同商議，以縮短校方與教師間的歧異，保障義民中學學子們的權益。 　 義民中學今天的最新聲明，完整內容如下：   聲明書 一、        依據教育部民及學前教育署112年7月28日教國署人字第1120101359函及新竹縣教育產業工會112年7月27日竹教產工字第1120002005號理。 二、        本校與十位教師所生聘僱關係是否存續爭議，雙方業於112年8月3日上午十時召開協調會議，本校經檢視相關法令，爰澄清並聲明如下： (一)  本111年度與112年度教師服務規約僅新增第14條規定，其餘規定皆相同，並無任何增刪。而增訂第14條規定，依據教育部110年2月5日臺教授國字第1100007706號函文辦理，將專任教師加給支給數額納入聘約規範，並非校方擅自增訂。爾後，若各方再有不實言論，為維護校譽，將依法追究相關法律責任。 (二)  案涉十教師因片面删改本校112學年度教師服務規約諸多內容，除上述教師學術研究費95折、代理教師學術研究費8折部分之外，同時對非經同意不得兼任校外職務、不得未經簽請同意逕行參加甄試轉任他校等規約內容做出刪除或修改，片面變更聘約內容，違背校方服務規約，可認定不願接受校方提出聘僱條件，並已有礙本校師資穩定及學生受教權，本校不予接受。 (三)  為妥善解決雙方爭議，本校爰再次以國內快捷遞送聘書與應聘書各乙份予十位教師，並請受聘教師接到聘書後應於十日內將應聘書回擲學校，教師未依通知回應聘書，或再次單方面刪除、修改聘書與應聘書內容者，即喪失受聘資格。 (四)  如教師不

  　　【記者楊環／新竹報導】中華大學與海碩能源為離岸風力發電產業發展人才需要，攜手合作成立北台灣首座離岸風電GWO（全球風能組織）風訓中心「台華風訓」，今（1）日舉行揭牌啟用儀式及設備捐贈典禮，包括新竹市長高虹安、經濟部能源局副局長李君禮、立法委員湯蕙禎與新竹縣議員林禹佑都到場觀禮祝賀。   　　中華大學校長劉維琪表示，學校為響應政府大力推動離岸風力發電的淨零碳排政策，從離岸風電的GWO人才安全訓練出發，進一步擴大人才培育訓練課程，積極輔導學生取得GWO認證的基礎安全培訓（BST）證照，讓學生畢業後即可無縫接軌從事離岸風電海事工程相關行業，厚植產業人才。   　　新竹市長高虹安指出，新竹市是風城，擁有一級優良風場，希望藉由此次中華大學與海碩能源合作成立的台華風訓中心，能達到政府2050年淨零碳排的目標，而人才培訓就顯得相當重要，未來若有需要，新竹市政府也願意全力協助與支持。   　　台華風訓中心執行長徐傑輝表示，新竹與苗栗外海為台灣重要風場，海碩能源便決定與中華大學合作成立北台灣首座風電訓練中心，厚實台灣離岸風電發展能量，台灣為世界公認少數一級優良風場，政府規劃2030年離岸風電量要達到15GW，新竹位處台灣海峽風頭，風力資源良好，吸引風力開發商如SRE、CIP與Flotation等廠商投入開發，可望將繼新竹矽谷傳奇後，再創「風谷傳奇」，讓新竹真正成為風的故鄉。

  　　【記者陳建佳／新竹報導】新竹客運去年九月陸續傳出停駛消息，因攸關新竹縣、新竹市、桃園市600多萬民眾行的權益，立法委員林思銘多次向公路總局爭取補助，維護大眾對公共運輸的需求，今（31）日公路總局作出回應，專案小組會議已達成共識，確定專案補助金額，從原本每公里補貼42.981元，提高到每公里52.174元，維持新竹客運的運行。   　　林思銘表示，自從去年傳出新竹客運可能停駛的消息，即積極與交通部溝通，年初總質詢時，他曾提醒交通部長王國材，地方客運業者經營相當困難，長期以來都靠業外收入苦撐，疫情成為壓垮業者的最後一根稻草，但新竹客運每年服務新竹縣、市與桃園市民600多萬人次，中央不能忽視地方民眾行的需求。   　　林思銘同時指出，依據「發展大眾運輸條例」，交通部對於公路客運路線營運虧損應進行補貼，但是長久以來，都獨厚民進黨執政縣市。以高雄市和屏東縣為例，高雄市為直轄市，擁有充沛的財政資源，享有補助卻是新竹縣的3.5倍，而屏東縣，以人口比例來算，平均每人享有的補助也是新竹縣將近2倍，非常不公平。   　　林思銘強調，今年2月9日、7月24日兩度邀集交通部公路總局與新竹縣政府研商對策，終於在7月25日專案小組會議達成共識，將新竹客運補助金額提高到每公里補貼52.174元，粗估一年補助3千3百萬元，感謝交通部的支持，以及新竹縣府同仁的辛勞，他希望新竹客運透過補助恢復營運的41條路線，可以繼續服務鄉親，維護基本公路運輸權益。

      【記者楊環／新竹報導】經濟部水利署第二河川局今(30)日攜手行政院農業委員會水土保持局、苗栗縣政府、後龍鎮公所、後龍鎮相關協會、里辦及社區志工等團體，擴大推廣「後龍水尾-海洋牽罟文化季」活動，開場由水尾社區打擊樂團帶來「浮球擊樂」及勁歌熱舞的迎賓表演，為淨灘活動熱身。   　　梁清文里長指出，苗栗縣後龍鎮的海岸有著名的夕陽景致及沙灘風貌，站在海堤上眺望遠方，可見風車矗立海面上緩緩旋轉，而步入沙灘則可踏著海水嬉戲，已成為苗栗縣熱門的避暑遊憩勝地。具有豐富的海洋資源及傳統的漁業風光，「後龍水尾-海洋牽罟文化季」，收穫豐碩迴響熱烈。   　　淨灘由梁清文里長及方建忠理事長帶領社區志工共同撿拾海洋廢棄物及進行潮間帶之環境整理，重頭戲「摸蛤仔」活動接續展開，歡迎到場來賓及遊客們共同參加，體驗徒手挖(摸)文蛤的樂趣。中午品嘗當地的海鮮料理，隨後登場的「後龍牽罟班」演示以曳地網結合人力捕魚的傳統漁法「牽罟」，並介紹當季捕獲之魚種，進行食魚教育推廣體驗。       第二河川局楊人傑局長表示，苗栗海岸線總長約50公里。沿海因輸砂、臨海山丘沖刷在後龍及通霄間形成外海砂洲，潮間帶砂灘甚為發達，具有獨特的海岸景觀。而近海豐富多樣的魚種更是苗栗漁業文化熱絡的原因，第二河川局期望經由與村里合作之方式，結合地方特色及創意，讓民眾瞭解珍貴的海洋資源及重視生態保育，讓海洋資源能永續經營。

  　　【記者陳建佳／新竹報導】中華民國儲蓄互助協會定8月26日假新竹縣政府大禮堂辦理新竹「深耕甲子，續航百年」2023儲蓄互助社運動在台行腳一甲子慶祝大會，為呈現儲蓄互助社在台灣行腳一甲子之成果，今(28)日假新竹縣關西鎮家錄儲蓄互助社辦理行前記者會，冀透過媒體公關、老照片及文物回顧、CU-MAN人物專訪及舉辦慶祝大會等活動，結合主管機關、支持儲蓄互助社運動人士、專家學者、非營利組織及社福團體共襄盛舉，突顯儲蓄互助社運動的推展正吻合平民銀行、窮人撲滿的理念，協助社會上經濟相對弱勢者累積資產自立脫貧的角色。   　　主辦單位說，今年正值儲蓄互助社運動在台屆滿60週年、立法26週年及慶祝台灣儲蓄互助社節之際，藉宣導儲蓄互助精神，增進社間合作，倡導社會大眾養成節儉美德、儲蓄習慣及建立正確理財觀念，並在社員生活改善之餘能兼顧促進在地文化傳承、產業發展與幼兒托育、青年就業、老人安養及居家照顧服務等面向的關注與投入，俾使儲蓄互助社能真正成為社區的心脈。   　　主辦單位指出，我國自1963年引進儲蓄互助社運動，1997年立法通過，2022年底參加協會為團體會員共有324個社，社員人數逾22萬662人，以原住民族為共同關係的社約占31%，社員人數6萬8千餘人，即以偏鄉為共同關係的社約占60%，社員人數13萬6千餘人。全國資產總額270億元，放款累計136餘萬筆，放款金額累計達2,019餘億元，每人平均儲蓄股金10萬4,617元，每筆貸款平均約14萬7,911元。不論是社員人數、資產總額都呈現穩健的成長。